Trapecinės skardos montavimas ant bituminės dangos

  • HANBUD
  • Paskelbta: 27 spalio, 2025
  • Skaitymo laikas: 9 min

Trapecinė skarda – vienas dažniausiai pasirenkamų stogo dangos sprendimų, ypač ekonominėje kategorijoje. Tai populiarus pasirinkimas ne tik dėl patvarumo ir estetikos, bet ir dėl gana paprasto montavimo. Dažnai ši danga montuojama ant jau bitumine danga dengto stogo – tiek ūkiniuose, tiek gyvenamuosiuose ar pramoniniuose pastatuose.

Trapecinės skardos montavimas ant bituminės dangos leidžia greičiau atlikti darbus ir išvengti senos dangos nuėmimo, kas yra itin svarbu tiek logistikos, tiek finansiniu požiūriu. Vis dėlto, norint užtikrinti, kad stogas ilgai išliktų sandarus ir patikimas, būtina laikytis tinkamų montavimo principų ir tinkamai paruošti pagrindą.

Trapecinės skardos montavimas ant stogo su bitumine danga

Ar įmanoma montuoti trapecinę skardą ant bituminės dangos?

Taip, tačiau tik laikantis tam tikrų sąlygų. Nors techniškai įmanoma trapecinę skardą montuoti tiesiai ant senos bituminės dangos, labai svarbi yra esamos dangos būklė. Bituminė danga turi būti:

  • sausa,
  • stabili,
  • gerai prilipusi prie pagrindo,
  • be pūslių, įtrūkimų ar atšokusių vietų.

Jei bituminė danga yra pažeista arba nesandari, ją reikia suremontuoti arba visiškai pašalinti. Priešingu atveju gali atsirasti drėgmės kaupimasis ir sumažėti naujos dangos patvarumas.

Praktiškai dažniausiai virš bituminės dangos įrengiama papildoma konstrukcija iš grebėstų ir kontrgrebėstų. Tai leidžia atskirti naują dangos sluoksnį nuo senojo, užtikrina tinkamą ventiliaciją ir patikimą skardos tvirtinimą.

Pagrindo paruošimas trapecinės skardos montavimui ant bituminės dangos

Kad trapecinės skardos montavimas ant bituminės dangos būtų atliktas tinkamai ir užtikrintų ilgalaikį rezultatą, labai svarbu teisingai paruošti pagrindą. Net jei sena bituminė danga atrodo tvirta, skardos negalima montuoti tiesiai ant jos – būtina įrengti laikantįjį sluoksnį.

Dažniausiai rekomenduojama įrengti grebėstų ir kontrgrebėstų konstrukciją. Mediena turi būti sausa, impregnuota ir parinkta pagal konstrukcinius reikalavimus.

Grebėstų išdėstymas priklauso nuo pasirinkto trapecinės skardos profilio bei stogo nuolydžio kampo. Mažesnio nuolydžio stogams (iki 15°) būtina užtikrinti itin tikslų grebėstų išdėstymą ir sandarumą, kad būtų išvengta vandens pratekėjimo. Tinkamai paruoštas pagrindas užtikrina ne tik dangos ilgaamžiškumą, bet ir palengvina montavimą bei pagerina estetinį rezultatą.

Trapecinę skardą galima montuoti ant stogų, kurių minimalus nuolydis yra 7 laipsniai. Tai mažiausias kampas, leidžiantis užtikrinti dangos sandarumą ir tinkamą vandens nutekėjimą. Žinoma, kuo nuolydis didesnis, tuo geriau funkcionuoja visa danga, tačiau trapecinė skarda puikiai tinka ir mažesnio nuolydžio stogams.

Montavimo pradžia – pirmasis lakštas yra svarbiausias

Pirmasis trapecinės skardos lakštas nustato visos dangos ašį, todėl jo padėtis turi būti ypač tiksli. Montuojant trapecinę skardą ant bituminės dangos, ypač kai po skarda įrengta grebėstų ir kontrgrebėstų konstrukcija, būtina kruopščiai sulygiuoti pirmąjį lakštą pagal stogo karnizą ir kraštines. Net nedidelis poslinkis šioje stadijoje gali sukelti visos dangos eilučių iškraipymus, o tai pablogina ne tik estetinį vaizdą, bet ir sandarumą.

Lakštai montuojami priešinga kryptimi nei vyraujantys vėjo gūsiai – taip išvengiama lietaus vandens patekimo po užleidimus. Dvišlaičiuose stoguose dažniausiai rekomenduojama montavimą pradėti nuo kairės pusės, tačiau galutinė kryptis parenkama atsižvelgiant į vietines sąlygas ir stogo formą.

Lakštų tvirtinimas ir teisingi užleidimai

Montuojant trapecinę skardą ant bituminės dangos, vienas svarbiausių etapų – tolygus ir patikimas lakštų tvirtinimas prie pagrindo konstrukcijos. Tam naudojami savisriegiai varžtai su EPDM tarpinėmis, kurie užtikrina sandarumą ir tvirtą sujungimą su grebėstais. Varžtai visada sukami į apatinę bangos dalį, tiesiai į grebėstus – paprastai kas antrą bangą, tačiau tikslus išdėstymas priklauso nuo profilio tipo ir eksploatacinių sąlygų.

Skersiniai užleidimai tarp lakštų turėtų būti ne mažesni kaip 150–200 mm, o jų vietos būtina papildomai sandarinti, ypač jei stogo nuolydis yra mažas. Šoniniai užleidimai – priklausomai nuo trapecijos formos – paprastai sudaro vieną visą bangą. Jei reikia, naudojamos sandarinimo juostos arba montavimo putos, ypač vietose, kur stogas labiau veikiamas kritulių ar stiprių vėjo gūsių.

Skardos apdaila ir stogo kraigo užbaigimas

Sumontavus visus trapecinės skardos lakštus, ateina metas detalėms, kurios lemia viso stogo sandarumą ir ilgaamžiškumą. Kraigas, vėjalentės, sienų jungčių apdailos – tai elementai, kurie ne tik saugo stogą nuo vandens ir vėjo, bet ir suteikia jam estetinį užbaigimą.

Kraigo elementai turi būti montuojami paliekant ventiliacijos tarpą – tai leidžia orui laisvai cirkuliuoti po danga ir apsaugo konstrukciją nuo drėgmės. Vėjalentės savo ruožtu apsaugo šoninius stogo kraštus nuo vandens patekimo ir skardos atplėšimo stipraus vėjo metu. Visi apdailos elementai tvirtinami varžtais su sandarinimo tarpinėmis, išlaikant tiesias ir tvarkingas linijas, kad galutinis rezultatas būtų patvarus ir vizualiai estetiškas.

Kada galima montuoti trapecinę skardą tiesiai ant bituminės dangos?

Nors daugeliu atvejų rekomenduojama įrengti grebėstų ir kontrgrebėstų konstrukciją, trapecinės skardos montavimas tiesiai ant bituminės dangos – be karkaso – kartais taikomas tam tikrose situacijose. Tai dažniausiai pasitaiko stoguose su labai mažu nuolydžiu, kurie dengia negyvenamąsias patalpas, tokias kaip stoginės, garažai ar ūkio pastatai.

Tokiais atvejais būtina laikytis kelių svarbių sąlygų:

  • bituminė danga turi būti idealiai geros techninės būklės,
  • pagrindas turi būti lygus ir stabilus (pvz., pilnas medinis paklotas ar OSB plokštės),
  • tarp skardos ir bituminės dangos būtina naudoti sandarinimo juostas arba atskiriančius sluoksnius.

Vis dėlto toks sprendimas nerekomenduojamas gyvenamuosiuose pastatuose, nes ventiliacijos tarpo nebuvimas didina kondensato susidarymo riziką ir spartina dangos senėjimą.

Vėdinimo svarba montuojant trapecinę skardą ant bituminės dangos

Nors dažnai nuvertinama, tinkama stogo vėdinimo sistema yra vienas svarbiausių veiksnių montuojant naują dangą. Tai ypač svarbu ir tada, kai montuojama trapecinė skarda ant bituminės dangos – be efektyvios vėdinimo ertmės net ir kokybiškai sumontuota skarda ilgainiui praras savo savybes.

Po danga esanti vėdinimo ertmė leidžia pašalinti iš patalpų kylančią drėgmės garų perteklių. Jei tokios ertmės nėra, drėgmė kondensuojasi, dėl ko ima vystytis pelėsis, pūti mediniai konstrukcijos elementai ir atsiranda korozija skardos vidinėje pusėje.

Sprendimas – išlaikyti vėdinimo tarpą tarp bituminės dangos ir naujos skardinės dangos. Paprasčiausias būdas tai pasiekti – naudoti kontrgrebėstus ir grebėstus, kurie sukuria natūralią oro cirkuliacijos ertmę nuo karnizo iki kraigo. Papildomai naudojamos ventiliacinės grotelės, oro įleidimo angos ties karnizu ir kraigo ventiliaciniai elementai.

Koks grebėstų žingsnis trapecinei skardai

Dažniausios klaidos, kurių reikėtų vengti

Netinkamai sumontuota trapecinė skarda ant bituminės dangos gali sukelti brangių pasekmių, kurios dažnai išryškėja tik po tam tikro laiko. Viena iš dažniausių klaidų – skardos montavimas tiesiai ant susidėvėjusios bituminės dangos, be grebėstų konstrukcijos ir be jos būklės įvertinimo. Dėl to nauja danga pradeda „vaikščioti“, atsiranda plyšiai, o stogas praranda sandarumą ir apsaugines savybes.

Kita dažna problema – neteisingas varžtų tvirtinimas: per retas tvirtinimo taškų išdėstymas, netinkamas varžtų ilgis arba tarpinės nebuvimas. Prie to prisideda ir netinkama lakštų montavimo kryptis (prieš vėją), bei vėdinimo tarpo nebuvimas, kuris sukelia kondensato kaupimąsi ir skardos koroziją iš vidinės pusės.

Visų šių klaidų galima lengvai išvengti laikantis patikrintų montavimo principų – svarbiausia neskubėti ir atsakingai įvertinti esamos dangos bei pagrindo būklę prieš pradedant darbus.

Ar trapecinės skardos montavimas ant bituminės dangos yra gera investicija?

Be abejonės – jei darbai atliekami pagal stogdengystės reikalavimus ir technologinius principus. Trapecinės skardos montavimas ant bituminės dangos – tai sprendimas, kuris apjungia kelis svarbius privalumus:

  • sutrumpėja darbų laikas, nes nereikia ardyti senos dangos,
  • mažesnės darbo ir atliekų išvežimo išlaidos,
  • papildomas izoliacinis sluoksnis – sena bituminė danga veikia kaip šilumos ir garso buferis,
  • galimybė greitai atnaujinti stogo išvaizdą be didelių konstrukcinių pakeitimų.

Tačiau svarbu prisiminti, kad toks sprendimas netinka kiekvienam stogui. Esminės sąlygos – tinkamas stogo nuolydis, stabilus pagrindas ir efektyvi ventiliacija. Jei šie reikalavimai yra įvykdyti, galima drąsiai teigti, kad trapecinės skardos montavimas ant esamos bituminės dangos yra praktiškai ir ekonomiškai pagrįsta investicija.

Prieš montavimą – konsultacija nėra tik formalumas

Prieš nusprendžiant montuoti trapecinę skardą ant bituminės dangos, verta pasikonsultuoti su specialistu, kuris įvertins esamos dangos ir stogo konstrukcijos techninę būklę. Dažnai dar apžiūros metu galima pastebėti bituminės dangos susilpnėjimus, nesandarumus ar nelygumus, kurie – jei nebus pašalinti – turės įtakos naujos dangos ilgaamžiškumui.

Techninė konsultacija padeda ne tik parinkti tinkamą montavimo sistemą, bet ir išvengti brangių klaidų ateityje. Tai ypač svarbu, jei stogas yra senas arba buvo ne kartą taisytas.

Trapecinė skarda ant bituminės dangos – ilgaamžiškumas ir paprastumas

Gerai suplanuotas ir profesionaliai atliktas trapecinės skardos montavimas ant bituminės dangos – tai vienas paprasčiausių būdų prailginti stogo tarnavimo laiką be būtinybės atlikti visos konstrukcijos rekonstrukciją. Naudojant patikrintas medžiagas ir tinkamus tvirtinimo metodus, galima sukurti patvarią, nuo oro sąlygų atsparią dangą, kuri tarnaus daugelį metų.

Ne mažiau svarbi ir estetika – šiuolaikinė trapecinė skarda suteikia pastatui tvarkingą, atnaujintą išvaizdą, išlaikant aukštą funkcionalumą. O tinkamai pasirūpinus ventiliacija ir apdailos detalėmis, tokia investicija gali atsipirkti greičiau, nei tikimasi.